最近F1围场的新生代车手动态里，23岁的意大利车手博尔托莱托的最新参赛消息引发了不少车迷的讨论，作为本赛季F1围场的新晋储备车手，他近期在多站自由练习赛的登场表现，也让不少人开始重新梳理他从低级别方程式一路冲到F1体系的完整职业生涯轨迹，不少车迷已经开始猜测他能否在未来两个赛季拿到正式的F1全赛季参赛席位。
2024赛季最新参赛动态梳理
最近结束的F1阿塞拜疆站周五首场自由练习赛里，博尔托莱托代表哈斯车队完成了自己职业生涯的第二次F1正赛周末出场，他在总共60分钟的练习时间里跑出了第16位的圈速成绩，比同队的正式车手马格努森仅慢了0.32秒，这个表现也得到了车队技术总监的公开点名表扬。
博尔托莱托在阿塞拜疆站自由练习赛中发挥亮眼，圈速表现得到车队官方认可
按照哈斯车队本赛季初公布的新生代车手培养计划，博尔托莱托还将在本赛季剩余的美国站、墨西哥站的FP1环节登场，累计拿到至少两次F1自由练习赛的出场积分，满足他未来申请F1超级驾照全赛季参赛的剩余资质要求。目前他已经完成了模拟器调校测试、旧款F1轮胎的私有测试等多项车队安排的任务，状态保持得相当稳定。
低级别方程式时期的成长轨迹
很多人不知道，博尔托莱托早在2018年就已经开启了自己的单座方程式生涯，他最初在意大利F4赛事里拿到过年度季军的成绩，之后连续三年晋级F3、F2赛事，2023年他拿到了F2年度总亚军的名次，top1体育网页版这个成绩也让他顺利拿到了F1车队抛来的橄榄枝，正式成为一名F1储备车手。
和很多背靠大厂商青训营的车手不同，博尔托莱托的成长路径相对草根，他早年没有法拉利青训、梅赛德斯青训这类顶级资源的加持，完全靠低级别赛事里稳定的领奖台表现拿到了围场的入场券，这也让不少车迷把他称作是近年F1里最励志的新生代车手之一。
当前在哈斯车队的定位与竞争格局
目前博尔托莱托在哈斯车队的正式身份是储备车手，top1体育他日常的工作除了参与模拟器调校、车队测试之外，还要随时做好顶替正式车手登场的准备，本赛季初霍肯伯格曾因为轻微伤病缺席沙特站练习赛，博尔托莱托当时就已经做好了随时飞抵赛场的预案。
现在F1围场的新生代车手竞争已经进入了白热化阶段，整个2024赛季围场里拿到正式席位的车手里，有超过6成都是各大厂商青训体系的成员，博尔托莱托作为没有大厂背书的车手，想要拿到下赛季的正式F1席位，必须拿出比同期青训车手更亮眼的赛道表现。
未来职业生涯的潜在走向
根据围场内部的最新消息，哈斯车队已经把博尔托莱托列入了2025赛季正式车手的候选名单里，他目前最大的竞争对手就是现在队内的正式车手马格努森，后者的合同将在本赛季结束后到期，车队管理层会根据下半赛季两位车手的综合表现做出最终选择。
不少F1评论员都认为，博尔托莱托如果能在剩余的几场FP1练习赛里拿出稳定的圈速表现，甚至跑出比正式车手更快的成绩，他完全有机会成为下赛季F1围场里最年轻的正式车手之一，填补哈斯车队过去几个赛季新生代车手储备不足的短板。
对于很多关注低级别方程式赛事的车迷来说，博尔托莱托的成长路径也给了很多非青训体系的年轻车手参考，只要能在赛道上拿出足够硬核的成绩，哪怕没有顶级厂商的资源加持，也能拿到属于自己的F1参赛机会，top1体育网页版在全球最高级别的开轮式赛车赛事里证明自己的实力。
